赛夫华兰德（厦门）车辆部件有限公司 孔繁明 周江华
赛夫-华兰德的起源赛夫（SAF）公司于1881年凭借一种新型耕犁的发明起源于德国的一个乡村锻造车间，随后开始为农用车辆生产车轴，并取名为奥托绍尔车轴工厂（SAF），之后逐步发展成为欧洲挂车车轴和悬挂系统制造商的领军者之一。华兰德（HOLLAND）公司业务起源于一种连接耕犁和马匹的安全松脱牵引器。1910年华兰德成立于美国南达科他州，致力于鞍座和支腿等部件的生产。在收购了BINKLEY支腿和NEWWAY悬挂公司之后，成为北美商用车供应商领域的佼佼者。
2007年，赛夫（SAF）和华兰德(HOLLAND)合并为赛夫-华兰德（SAF-HOLLAND）集团公司，成为商用车领域高品质全球化供应商领军者之一。公司产品范围覆盖挂车和半挂车车轴、悬挂系统、牵引销、支腿、牵引车鞍座、卡车客车空气悬挂、连接器及其他配件等。
赛夫-华兰德在中国赛夫-华兰德（厦门）车辆部件有限公司是赛夫-华兰德集团在中国设立的全资子公司，位于美丽的海滨城市厦门。目前投资总额为9 360万人民币，占地面积45 000平方米，员工约240人。同时为了更好地服务市场，在上海设有分公司，负责市场和销售业务。2010年，赛夫-华兰德对中国的业务进行了整合，通过产品和业务整合，目前在厦门工厂已经形成了全系列支腿产品的生产，为国内外客户提供产品和服务，同时还生产和提供种类齐全的车桥和悬挂系统。支腿生产能力为年产20万套，车桥10万只，服务网络遍及全国。
赛夫-华兰德目前在国内的支腿产品有两大类：HLD25 和HLD30（见图1）。HLD25 为轻型系列产品，HLD30为重型系列产品。由于应用了赛夫-华兰德的浮动螺母专利技术和常啮合齿轮技术，两大系列产品具有重量轻，易于换档和可靠性优良的特点，客户在使用中可以降低运营成本，获得更大的经济效益。对国外市场，有供应北美市场的Atlas55和Atlas65支腿系列，还有供应欧洲市场的Titan系列。因此，赛夫-华兰德丰富的系列支腿产品可以满足全球各区域市场的需求。
为了更好地适应中国挂车市场对车轴的需要，赛夫-华兰德针对中国和东南亚市场研发设计了普鲁帕（PROPAR）150×150 mm方管车轴（图2）。该系列产品按制动形式分为420×180 mm和420×220 mm两种，并各有12 t和13 t承载能力可供选择。普鲁帕车轴的制动蹄片相对同类产品加厚15%，因此具有更长的使用寿命，使客户在使用中减少维护成本，为客户带来更多的经济效益。普鲁帕车轴具体参数见表1。
表1 . 普鲁帕车轴参数
除普鲁帕方管车轴之外，目前在厦门工厂还生产和提供12 t模块化（Module）系列车桥和空气悬挂总成产品，以及12 t的小轮毂车轴和空气悬挂产品。这两大系列产品在国内外市场已使用多年，具有成熟，可靠等特点。作为亚太的一个生产基地，在厦门工厂除生产国内应用的产品之外，还生产提供北美式10 t、轴径127mm的圆管车桥，满足国外市场及国内出口市场的需求。赛夫-华兰德注重商用车市场的发展，相信凭借赛夫-华兰德的领先技术和优良的产品品质，以及遍及世界各地的服务网络和经销网络，赛夫-华兰德将会为中国商用车的发展做出贡献。